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AEB 大战观后感:高管要学余大嘴,老板应学李厂长,产品必须差异化

近期,华为和小鹏关于AEB的争论,让原本不是什么新鲜科技的AEB成为热搜,成为了舆论的热点。暂且不谈AEB孰优孰劣,且看华为特别是余承东凶悍凌厉且成系统的打法,确实让人见识了大嘴与大厂卓越的战斗力。也难怪李想在华为猛攻的时候,选择“短期避开华为锋芒”策略,在高端SUV&增程式领域都选择避开华为,将战场拉到纯电MPV领域,以避华为锋芒。

高管要学余承东,老板应学李厂长,产品必须差异化

AEB(Autonomous Emergency Braking)即汽车自动紧急制动系统,是辅助刹车的电子系统,通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离,并通过电子控制单元进行分析,根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险,最大限度地进行自动紧急刹车制定或使车辆减速,从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率,避免事故发生。

这场AEB攻防战给人的直观感受:

1、华为是真的强:集中优势兵力在熟悉的战场消灭对手有生力量;

2、余承东是真的强:敢打胜仗,能打胜仗,提前布局,主动出击,打法快准稳狠;

3、差异化竞争的直观重要性:差异化能力,错位竞争,找到属于自己生态位,以己之长攻彼之短。

珍惜跟高手过招的机会

在智能驾驶领域技术派的小鹏是第一梯队,这也是何小鹏敢于跟华为来叫板的底气所在。但华为在AEB这个领域明显是有提前布局,并针对市场销售与门店体系都做了准备,针对技术背景与话术攻防的进行了培训。尽管AEB并不是什么新技术,与智能驾驶不是同一个范畴,但在用户感知和媒体话术中,这就是智能驾驶的重要功能,安全配置是用车体验的底线配置。

小鹏在智能驾驶领域具备技术优势,但明显针对AEB团队在技术及市场方面都没有做全面的准备。在智能驾驶领域华为没有选择主动出击,不在别人同样优势的战场开战。但到了AEB领域,华为在主战场作战没有丝毫客气,直接就是一通爆锤,没有准备的小鹏毫无招架之力。余承东凭借其敏锐的市场洞察力和强大的领导力,使华为在激烈的市场竞争中再一次保持了领先地位。

差异化错位竞争的重要性

在当今的商业环境中,产品的差异化竞争显得尤为重要。这不仅关乎企业的生存,更关乎其能否在激烈的市场竞争中获得优势,实现持续增长。华为的成功证明了这一点,而余承东的领导力则为华为的成功注入了强大的动力。对于其他企业而言,要想在市场竞争中取得成功,必须注重产品的差异化竞争,并不断进行研发创新,推出具有独特特点和优势的产品。

《定位》:不要对市场领导者进行正面攻击。绕过障碍要比穿过它好得多,最好是选择一个别人没有完全占据的定位。

德鲁克:小企业的成功绝对不是去在大企业里面硬分一杯羹,而是它能够找到一个属于它自己生态位,哪怕这个生态位暂时很小,但是它能在这个生态位里边取得某种领先地位。硬分一杯羹代表着跟巨头硬扛,这几乎没有胜算;但是如果你去新的战场,你就能在那个新的战场很快成为第一,为用户提供价值。这就是错位竞争。

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