近期，华为和小鹏关于AEB的争论，让原本不是什么新鲜科技的AEB成为热搜，成为了舆论的热点。暂且不谈AEB孰优孰劣，且看华为特别是余承东凶悍凌厉且成系统的打法，确实让人见识了大嘴与大厂卓越的战斗力。也难怪李想在华为猛攻的时候，选择“短期避开华为锋芒”策略，在高端SUV&增程式领域都选择避开华为，将战场拉到纯电MPV领域，以避华为锋芒。
高管要学余承东，老板应学李厂长，产品必须差异化
AEB（Autonomous Emergency Braking）即汽车自动紧急制动系统，是辅助刹车的电子系统，通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离，并通过电子控制单元进行分析，根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险，最大限度地进行自动紧急刹车制定或使车辆减速，从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。
这场AEB攻防战给人的直观感受：
1、华为是真的强：集中优势兵力在熟悉的战场消灭对手有生力量；
2、余承东是真的强：敢打胜仗，能打胜仗，提前布局，主动出击，打法快准稳狠；
3、差异化竞争的直观重要性：差异化能力，错位竞争，找到属于自己生态位，以己之长攻彼之短。
珍惜跟高手过招的机会
在智能驾驶领域技术派的小鹏是第一梯队，这也是何小鹏敢于跟华为来叫板的底气所在。但华为在AEB这个领域明显是有提前布局，并针对市场销售与门店体系都做了准备，针对技术背景与话术攻防的进行了培训。尽管AEB并不是什么新技术，与智能驾驶不是同一个范畴，但在用户感知和媒体话术中，这就是智能驾驶的重要功能，安全配置是用车体验的底线配置。
小鹏在智能驾驶领域具备技术优势，但明显针对AEB团队在技术及市场方面都没有做全面的准备。在智能驾驶领域华为没有选择主动出击，不在别人同样优势的战场开战。但到了AEB领域，华为在主战场作战没有丝毫客气，直接就是一通爆锤，没有准备的小鹏毫无招架之力。余承东凭借其敏锐的市场洞察力和强大的领导力，使华为在激烈的市场竞争中再一次保持了领先地位。
差异化错位竞争的重要性
在当今的商业环境中，产品的差异化竞争显得尤为重要。这不仅关乎企业的生存，更关乎其能否在激烈的市场竞争中获得优势，实现持续增长。华为的成功证明了这一点，而余承东的领导力则为华为的成功注入了强大的动力。对于其他企业而言，要想在市场竞争中取得成功，必须注重产品的差异化竞争，并不断进行研发创新，推出具有独特特点和优势的产品。
—
《定位》：不要对市场领导者进行正面攻击。绕过障碍要比穿过它好得多，最好是选择一个别人没有完全占据的定位。
德鲁克：小企业的成功绝对不是去在大企业里面硬分一杯羹，而是它能够找到一个属于它自己生态位，哪怕这个生态位暂时很小，但是它能在这个生态位里边取得某种领先地位。硬分一杯羹代表着跟巨头硬扛，这几乎没有胜算；但是如果你去新的战场，你就能在那个新的战场很快成为第一，为用户提供价值。这就是错位竞争。
Think different。