雕刻时光

何日解民哀,春运不再难

主持人:王牧笛

嘉宾:郎咸平  著名经济学家; 闫肖锋  《新周刊》总主笔

内容简介:
一年一度的春运从2011年1月19日正式启动。在外打工的游子、异地求学的学子,这几天已经焦急地徘徊等待在各地的火车站售票窗口。飞机场、火车站、汽车站,到处是步履匆匆的身影。官方预测今年为期40天的春运客流将达到28.5亿人次,加上近期雨雪冰冻天气的不断袭扰,中国交通运输系统面临着巨大考验。政府相继出台了增加运力、严打票贩子、火车票实名制等诸多举措,春运却还是一如既往地上演着“一票难求”的大戏。面对着这场人类历史上规模最大的周期性大迁移,一个问题如鲠在喉:何日解民哀,春运不再难。

 

曾经写过一篇博文《每逢佳节票难求》,来痛斥春运一票难求的现象。今天还是这个话题。昨晚看了一期《财经郎眼》,探讨了春运难的问题。有些问题是如此的现实。

铁老大(铁道部)每年都信誓旦旦的要解决春运,中国人心头的这块心病,可形式总是每况愈下。真的不明白为什么铁老大一直执着于建设高铁,一直沉迷于超过日本,德国。高速铁路总里程全世界第一了,春运问题还是依旧存在。高铁的造价高的惊人。有数据统计,建造高铁的经费可以让人民免费乘坐绿皮车400多年。少建几条没有意义的高铁,让农民工和学生一样半票回家不可以么?

不知道大家有没有做过慢车的经历,慢车大多数情况下是要晚点的,因为慢车要给快车让车的。一条铁路上跑着绿皮车,快车,和谐号等速度各异的火车,怎么可能高效率的运载乘客。就像高速公路上跑着自行车,摩托车,汽车等,怎么可能真正高速。老百姓真正需要的就是那一张张普快车的硬座票。有谁执着于早到那几个小时,在意那几小时的人都去坐飞机了。

一直不明白,为什么火车票售票不能透明化?实时显示剩余车票的数量和类型比火车票实名制要简单的多吧?让老百姓排队几个小时,然后得到的消息是没有票了。这是何等的残忍。火车票售票的不透明的背后是黄牛和某些内部人员的钱权交易。

某些领导宣称要让人民活得有尊严。一场春运就让人民尊严扫地。人潮涌动中酝酿着多少的苦涩和无奈。一年的辛劳换来唯一的短暂假期,连回趟家都是如此奢侈和不易。试问口口声声“为人民服务”的有关部门:何日解民哀,春运不再难?别拿国情愚弄人民。

18 thoughts on “何日解民哀,春运不再难”

  1. 火车票售票不能透明化?实名制之后我们都知道,黄牛可能是少了,但是某些部门和某些人就没有了灰色收入

  2. 我那时候在想为什么那些打工的不去网吧用电脑订火车票,这样就不难买票了的呀

    1. @clyee 不是每个城市都可以网上订票的,订票还要收取几十元的代办费用还有快递费用等。

  3. 春运的难题其实很好解决的,因为这个政府根本不关心这个,然而其实春运也没传说中的厉害,本身加以媒体一个劲儿的疯传,就真正的变成了难题,你没发现连夜在售票厅睡觉派对的都是农民工吗?因为他们和时代脱群了,收到外界的藐视,他们不会运用现代化信息生活,所以。哎。

    1. @打死算了 是政府没有下这个决心是真的。春运真的是货真价实的,或许你没能亲身经历过。就算是懂得运用现代化信息技术的白领,大学生,坐火车或者汽车不还是要去车站买票么?在网商平台代购车票的有几个?

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